NAUTOR SWAN 55
- Baujahr 1993
- Material GFK
- Abmessungen 17.49 x 4.85 x 2.60 (m)
- Verkaufspreis € 395.000
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Diese AMEL 54 wurde verkauft. Alternativen:
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AMEL 54
- Abmessungen
- 17.20 x 4.80 x 2.10 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 2010
- Motor(en)
- 1x Volvo Penta D3 diesel
- PS/ kW
- 1x 110.00(PS), 80.85(kW)
- Liegeplatz
- elsewhere / nicht im Verkaufsbüro
- Verkaufsbüro
- De Valk Monnickendam
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
This Maramu is the most beautifull Amel on the market, great no nonsense blue water cruiser in an excellent condition. Being an Amel she is constructed to a very high standard, safe and strong, and very low maintenance. Well equipped for long distance cruising single handed or with the family. You should definitely see this ship if you want to make a long trip
De Valk Monnickendam
+31 299 65 63 50
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Spezifikationen: AMEL 54
Allgemein
- Modell AMEL 54
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 17,20
- Wasserlinienlänge (m) 15,35
- Breite (m) 4,80
- Tiefgang (m) 2,10
- Stehhöhe (m) 2,10
- Baujahr 2010
- Werft Chantiers Amel
- Land Frankreich
- Entwerfer Design office Amel
- Gewicht (t) 17,5
- CE Norm A
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Weiß
- Rumpfform Semi long bilged
- Art Kiel Flossen Kiel mit Wulst
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish synthetisches Teak
- Deck Finish Aufbauten Antirutsch Belag
- Pflicht Bedeckung Antirutsch Belag
- Antifouling (Jahr) September 2020
- Fenster Einfassung Edelstahl
- Fenster Material Polycarbonat
- Decksluke 4 x
- Treibstoftank (Liter) Edelstahl 900
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) Messgerät im Cockpit
- Trinkwassertank (Liter) GFK 900
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) Kunststoff 2x 80
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbind. + Uw Linie
- Radsteuerung hydraulik
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Rumpf An exclusive one piece/full monocoque construction eliminates the typically weak, leaky and trouble prone hull to deck joint. Each and every component is chosen to best fulfill its function, never just because of the price. Four watertight bulkheads define six watertight compartments. Swift and sea kindly under sail, 200 miles a day runs are easily obtained.
- Kabinen 4
- Kojen 7
- Innen Mahagoni
- Fussboden Teak und Holly
- Offenen Cockpit ja
- Achterdeck ja
- Salon Die Innenpolsterung ist mit luxuriösen Stoffbezügen geschützt, um die ursprüngliche Lederpolsterung zu schützen.
- Standhöhe Salon (m) 2.10
- Heizung Diesel Heißluft 24v/5000w Webasto airtop.
- Klima Anlage Klima mit Ruckzyklus Clima Vega MK2
- Navigation Zenter ja
- Kartentisch ja
- Achterkabine ja
- Dinette ja
- Schiebetür zum Cockpit ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Kunststoff
- Herd Gas Eno
- Ofen Eno
- Dunstabsauge ja
- Gas-Alarm ja
- Mikrowelle/Backofen Kombi SMEG
- Kuhlschrank ja
- Warmwasser System 220V + Motor
- Wasserdruk System elektrisch
- Geschirrspulmaschine Dometic DW2440S
- Geschirrausstattung Amel Geschirr und Besteck
- Eignerkabine Französich Bett
- Länge Bett (m) 2.00 x 1.60
- Kleiderschrank Regale und hängend 2x 1 / 5
- Badezimmer en suite
- Toilet en suite
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche en suite
- Gästekabine 1 Doppelbett
- Länge Bett (m) 2.00 x 1.23
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Badezimmer getrennt
- Toilette ja
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche getrennt
- Gästekabine 2 Stockbett
- Länge Bett (m) 2x 2.00 x 0.80
- Kleiderschrank Regale
- Gästekabine 3 Einzelbett
- Länge Bett (m) 2.00 x 0.75
- Kleiderschrank hängend
- Waschmaschine Bosch max 4,5 kg
- Trockner Vinea, DRC 4311
- Weitere Info The Amel 54 has a 4 cabin layout: portside front cabin with 1 large double bed. A Portside front cabine with an upper and lower bed. The passage way cabin towards the aft cabiin with a very comfortable single berth with lee cloth (the best sea-berth in the boat) and the aft cabin which is of course the owner's stateroom.
- Weitere Info Reverse-cycle airconditioning in the saloon front and rear cabin. Airconditioning in saloon needs service.
- Motoranzahl 1
- Marke Volvo
- Typ Penta D3
- PS 110
- kW 80,85
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 2010
- Motorstunden 2639
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung Seilzug Kabel Morse
- Gewende getriebe hydraulic
- Bugschraube elektrisch
- Wendegetriebe mechanisch
- Propeller Typ falt
- Propellerblatter 3
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Anlage 24/220
- Generator Trockenauspuff Onan 11MDKBR-69951, 11KVA (50Hz) 13 (60KZ)
- Betriebstunden Generator 1416
- Batterien Mastervolt MVG Gel (Sept 2016)
- Versorgungsbatterie 4x (total 630 Ah@ 24V)
- Batterie Monitor Xantrex
- Batterie Ladegerat 2 x Mastervolt. 24/100/3, 24/40/3
- Landstrom mit Kabel
- Automatischen Positionsystem ja
- Wasserbereiter HR4Y, Stunden 434, Wassermacher ist derzeit erhalten
- Weitere Info Motor, Generator und Bugstrahlruder im September 2020 gewartet
- Kompass Plasitmo, olympic 135
- Elektrisches Kompas Furuno (2x Furuno pg500)
- Tiefenanziege B&G H3000
- Logge B&G H3000
- Windlupe anzeige B&G H3000
- Tochter anzeige Log / Wind / Dept
- UKW 1x ICOM VHF Marine IC-M505 + outside horn
- Portabel UKW ICOM IC-M91 DELTA
- Autopilot FURUNO - Doppelhydraulikzylinder
- Radar/GPS/Plotter FURUNO Navnet 3D
- AIS Empfänger ja
- AIS Transponder ja
- Radio Empfänger 1 x ICON IC-N801E
- Epirb 2016
- Navigation Beleuchtung LED (Backbord, Steuerbord, Heck, Mastkopf dreifarbige Laufleuchte mit 360 dgr. Weißer Verankerungslampe)
- Weitere Info Satellitentelefon (Iridium)
- Feste Haube ja
- Kleine Spritzverdek (Dodger) ja
- Sonnenschirm ja
- Cockpit Polster ja
- Cockpit Tisch ja
- Badeplatform ja
- Badeleiter Edelstahl
- Gangway Elektrisch
- Heckdusche ja
- Anker Spade
- Anker 2 Rocna
- Ankerkette Anker 1: 100 Meter Kette / Anker 2: 60 Meter Kette.
- Ketten Zähler ja
- Ankerwinde elektrisch 2x Lewmar
- Deckwasche ja
- Beiboot Zodiac 310 ( inflatable bottom )
- Ausserborder Tohatsu, 9,8 PK (4-Takt)
- Ausserborder Halterung ja
- See Reling Draht/Seil Fixed
- Heckkorb ja
- Bugkorb ja
- Rettungsinsel Container
- Rettungsinsel (Pers) 8 pers.
- Letzte Wartung Rettungsinsel Muss überprüft werden 2014
- Radar Reflektor ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- TV Sharp
- TV-Empfänger ja
- Radio-CD Spieler ja
- DVD Spieler Sony
- Lautsprecher im Pflicht ja
- Lautsprecher im Salon ja
- Uhr - Barometer ja
- Feuerloscher ja
- Letzte Wartung Feuerloscher 2014
- Weitere Info John boy
- Weitere Info Tauchkompressor, einschließlich 2 Tanks
- Weitere Info 7 x ventilator fan
- Rig Ketsch
- Stehendes Gut Drahtseil 2010
- Material Mast Aluminium behandelt
- Salings 2 x Hauptmast, 1 x Ketch
- Großsegel Dacron - 2010
- Rollgroß Anlage ja
- Kutter Stag ja
- Besan Dacron - 2010
- Besanstagsegel Dacron - 2010
- Genua I Dacron - 2010
- Rollreffanlage Elektrisch Bamar
- Kutter Rollreffanlage Elektrisch Bamar
- Blister Mizzen ballooner 2010
- Sturmfock 2010
- Reff Vorrichtung Rollgross im Mast
- Primare Schot Winschen Main: 1x Lewmar 40 (elctr.), Mizzen: 2x Lewmar 16.
- Sekundaire Schot Winschen Jib: 2x Lewmar 46
- Genua Schotwinschen 2x Lewmar 58 (electr.)
- Fall Winschen Lewmar 2x 46, 16,30
- Spi-Baum Aluminium
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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