INTERCRUISER 34
- Baujahr 2007
- Material GFK
- Abmessungen 10.50 x 3.55 x 1.05 (m)
- Verkaufspreis € 197.500
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Diese VIKNES 1030 wurde verkauft. Alternativen:
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VIKNES 1030
- Abmessungen
- 10.96 x 3.42 x 1.00 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 2011
- Motor(en)
- 1x Yanmar 6LPA-STP2 diesel
- PS/ kW
- 1x 315.00(PS), 231.84(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Verkaufsbüro
- De Valk Monnickendam
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
The Viknes 1030 is pocket offshore motor yacht, a true example of Scandinavian craftsmanship. Easy accessed via the transom door or the gangways. A large and comfortable cockpit and twin helm stations makes this Viknes ideal for in- and offshore cruising under all weather conditions. She offers two comfortable cabins and the decksalon / pilothouse is cosy, comfortable and offers you a 360 degree panoramic view. Equipped with a powerful Yanmar diesel, bow- and stern thruster. She is located in our sales marina in Katwoude.
De Valk Monnickendam
+31 299 65 63 50
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Spezifikationen: VIKNES 1030
Allgemein
- Modell VIKNES 1030
- Typ Motoryacht
- Rumpflänge (m) 10,96
- Wasserlinienlänge (m) 8,77
- Breite (m) 3,42
- Tiefgang (m) 1,00
- Durchfahrtshöhe (m) 3,85
- Durchfahrtshöhe min (m) 2,90
- Stehhöhe (m) 2,00
- Baujahr 2011
- Werft Viknes Bat of Service AS
- Land Norwegen
- Entwerfer Sivertsen / Magnussen
- Gewicht (t) 6
- CE Norm B
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Grau
- Rumpfform Deep-V
- Material Aufbauten GFK
- Stossliste Gummi
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Antirutsch Belag
- Pflicht Bedeckung Teak
- Antifouling (Jahr) 2023
- Fenster Einfassung Aluminium
- Fenster Material Sicherheitsglas
- Decksluke 1 X Frontkabine & 2 X Schiebedach-Salon
- Bullauge Aluminium - 4 X
- Mast legbar handbetrieb
- Treibstoftank (Liter) Aluminium - 350 L.
- Treibstoftank 2 (Liter) Aluminium - 350 L.
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) analog
- Trinkwassertank (Liter) Aluminium - 300 L.
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) analog - 2 X
- Fäkaelien Tank (Liter) Aluminium - 140 L.
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbind. + Uw Linie
- Innerhalb Steuerung hydraulik - Bosvik
- Aussen Steuerung hydraulik - Bosvik
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Farbe und Anstrich rumpf neu lackiert in 2020
- Kabinen 2
- Kojen 4
- Innen Mahagoni
- Einteilung Geräumiger und praktischer Salon mit U-Sofa und praktischem Sitz auf der Backbordseite, der elektrisch nach vorne/hinten geschoben werden kann und entweder Teil einer Sofalandschaft oder eines nach vorne gerichteten Sitzbereichs ist für den Co-Pilot
- Fussboden Teak und Holly
- Ruderhaus/Decksalon ja
- Standhöhe Salon (m) 2.00 - 1.85
- Schiebedach ja
- Heizung Diesel Heißluft - Eberspächer
- Schiebetür zum Cockpit ja
- Kombüse am S.B.
- Arbeitsfläche Duropal
- Spülbecken Edelstahl
- Herd Gas
- Ofen Gas
- Kuhlschrank 12V Isotherm
- Warmwasser System 220V + Motor - Quick 40 ltr.
- Wasserdruk System elektrisch
- Eignerkabine Französich Bett
- Länge Bett (m) 2.00 x 1.55 / 1.40
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Gästekabine 1 Doppelbett
- Länge Bett (m) 2.00 x 1.65
- Kleiderschrank Regale
- Badezimmer gemeinsam
- Toilette gemeinsam
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Zentralstaubsauger ja
- Weitere Info Innenraumbeleuchtung LED
- Motoranzahl 1
- Marke Yanmar
- Typ 6LPA-STP2
- PS 315
- kW 231.84
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 2011
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 22
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 7
- Motorstunden 1.627
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung elektrisch - Glendenning **
- Gewende getriebe hydraulic
- Bugschraube elektrisch - SidePower 6 hp
- Heckschraube elektrisch - SidePower 6 hp
- Exhaust wassergekühlt
- Propeller Typ fest
- Propellerblatter 4
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Wasser
- Hand Bilgenpumpe 2 x
- Elektrische Bilgenpumpe 1 x
- Elektrische Anlage 12/220V
- Starterbatterie 1 x Panther 12V/95Ah
- Versorgungsbatterie 4 X AGM Semi-Tractie 12V/110 Ah - neu Juni 2022
- Batterie Monitor 2 X digital
- Batterie Ladegerat/Umwandler Victron Easy Compact 1600W / 70A
- Dioden-Batterie-Koppler ja
- Landstrom mit Kabel
- Trimklappen Boat-Leveller
- Weitere Info ** Die elektrische Glendenning-Motorsteuerung hat einen Troll-Modus mit Trolling-Ventil-Stellgliedern, um eine langsamere Bootsgeschwindigkeit als die normale Leerlaufgeschwindigkeit zu ermöglichen
- Weitere Info Dank der Bug- und Heckstrahlruder und des Trollingventils für langsames Segeln in Häfen ist die 1030 besonders leicht zu manövrieren. Die Bug- und Heckstrahlruder können auch per Funkfernbedienung gesteuert werden
- Kompass Silva 100
- Elektrisches Kompas Via Autopilot
- Tiefenanziege + ST40 repeater Raymarine ST60
- UKW Ray240E
- Autopilot + remote control Raymarine ST Smartpilot
- Ruderwinkel Anzeige Via Autopilot
- Radar/GPS/Plotter Raymarine Hybrid touch C140W
- AIS Transponder Raymarine AIS650 Class-B
- Navigation Beleuchtung ja
- Suchscheinwerfer Omnilux + kabelgebundene Fernsteuerung
- Bimini + seitlicher und hinterer Verschluss des Cockpits
- Cockpit Polster ja
- Badeplatform ,inklusive Lagerung
- Badeleiter Edelstahl
- Heck-Tur ja
- Heckdusche ja
- Anker Bruce
- Ankerkette ja
- Ankerwinde elektrisch
- See Reling Edelstahl
- Zupackenschiene (aufbauten) Edelstahl
- Bugkorb Edelstahl
- Rettungsboje ja
- Scheibenwischer 3 X mit Kraftwäsche
- Rahmen Gedunst ja
- Rahmen heizung Isotherm Heißluft
- Horn elektrisch
- Radar Reflektor Trilens
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Radio-CD Spieler Pioneer DEH-5200 SD + Aux
- Lautsprecher im Pflicht 2 X
- Lautsprecher im Salon 4 X
- Uhr - Barometer Wempe
- Feuerloscher ja
- Letzte Wartung Feuerloscher brauchen prüfung oder erstaz
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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